防水堵漏
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地鐵堵漏
（1）地鐵防水堵漏準繩是以防為主，多道設防、剛柔分離、綜合整治。
（2）對區間隧道地鐵防水堵漏及車站采用復合式襯砌，除做好防水層施工外，強調做好二次襯砌模注混凝土自防水，抗滲等級不得小于S8.
（3）對地鐵防水堵漏變形縫、施工縫、穿墻管等特殊部位要采取多種增強措施。
（4）選用的防水資料及措施，地鐵防水堵漏要具有良好的物理性能及耐酸堿特性，要使防水層具有連續整體密封性。
（5）本著對“迷流”采用“防、排”分離的準繩，地鐵防水堵漏做到防水與防“迷流”一體化設計和施工。
（6）做到在無水條件下停止開挖、支護和襯砌施工，地鐵防水堵漏本著煩瑣易行、效果顯著、造價低等要素選擇理論應用證明有效的治水辦法。當采用降水計劃時，應思索采取措施維護公開水資源。常見滲漏的處理首先應全面仔細地分類調查隧道、地鐵滲漏的情況，針對不同滲漏可采取以下措施。
（1）蜂窩麻面滲漏：采壓力注漿法，灌注改性環氧樹脂補強漿液，并用環氧樹脂膠泥對混凝土進行外封閉處理。
（2）管片拼縫滲漏：采用壓力注漿法，灌注超細水泥漿及環氧樹脂，并用環氧樹脂膠泥對混凝土進行外封閉處理。
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